合淮同城化、合六同城化,六安做的更好,但合肥更照顾淮南


 发布时间:2021-05-04 16:45

淮南和六安是合肥都市圈的两个重要的核心城市,两个城市也是拼了命地往合肥靠拢对接。

淮南——山南新区

合淮同城化、合六同城化,六安做的更好,但合肥更照顾淮南

六安——东部新城

合淮同城化、合六同城化,六安做的更好,但合肥更照顾淮南

但是由于行政区划的限制,淮南和六安距离合肥市区还有一定的距离。

合淮同城化、合六同城化,六安做的更好,但合肥更照顾淮南

淮南与合肥市区隔着狭长的长丰,山南新区距离合肥老城区约83公里。

六安与合肥市区隔着漫长的肥西,东部新城距离合肥老城区约60公里。

特别是淮南,可谓是孤注一掷,全心全力发展山南,促进合淮同城,但是毕竟距离合肥市区太远,而且目前合肥的发展重心和实力不足以全身心地投入合淮同城,就算合肥往北发展,也不是合淮同城,而是往北带动长丰各乡镇的发展,看看s102合水路就知道了。

六安,就很聪明,不能一棵树上吊死,不仅东部新城已经发展到了合肥六安交界,南部片区、北部片区、河西片区也都同步发展,可谓遍地开花,靠近合肥是优势,但不能完全依赖合肥,自己强大了,别人才愿意跟你玩,这一点,六安做得比淮南好多了。

当然,合肥也是给了淮南很大的照顾的,那就是把寿县划给淮南,通过空港经济示范区带动寿县南部乡镇的发展,从而增强淮南的实力。

另外,交通方面,淮南和六安已经与合肥联系非常紧密,新桥机场已经实现了三市共享。

交通方面,淮南是合肥的北门户,G206国道、合蚌高速、滁新高速、合蚌高铁、商合杭高铁,都通过淮南连接皖北和皖西北各市至合肥,地理位置十分重要。

六安是合肥的西门户,G312国道、沪陕高速、沪蓉高速、合武高铁、宁西铁路,都通过六安连接沿江各省和西北各省至合肥,是十分重要的省级交通枢纽。

现在,三城的交通一体化已经很好了,下一步淮南、六安还是应该找准定位,利用靠近合肥的优势,把两市发展起来。

淮南 六安 合肥

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