安庆到六安将只需1小时 马鞍山-南京城际铁路设计时速120公里


 发布时间:2021-05-03 11:19

除了六安-安庆铁路设计时速250公里,马鞍山-南京城际铁路设计时速120公里外,其余铁路工程设计时速均为350公里。

安庆到六安将只需1小时 马鞍山-南京城际铁路设计时速120公里

六安-安庆线路起自六安站,经霍山、岳西、潜山,引入在建安九高铁新安庆西站,全长168公里,新设霍山、黄尾、岳西3个车站,并新建潜山南站城际场,设计时速250公里,总投资244亿元,施工总工期5年,全线共建隧道18座,总长65.57公里。六安至安庆铁路建设填补了皖西二个主要地级市六安与安庆直接连接通道的铁路网空白,进一步完善了区域路网,通车后安庆至六安将只需1小时左右。

安庆到六安将只需1小时 马鞍山-南京城际铁路设计时速120公里

合肥-新沂高铁线路自合肥枢纽引出,经定远、明光、五河、泗县和江苏宿迁,至新沂枢纽,全长323公里,其徽段208公里,设新合肥西、八斗、定远东、明光西、五河、泗县东6个车站,设计时速350公里,总投资294亿元,施工总工期3.5年。

淮北-宿州-蚌埠城际铁路线路起自淮萧客车联络线淮北北站,经宿州、双堆集、固镇,引入京沪高铁蚌埠南站,全长162公里,新设淮北西、宿州西、双堆集、固镇南4个车站,设计时速350公里,总投资256亿元,施工总工期4年。

安庆到六安将只需1小时 马鞍山-南京城际铁路设计时速120公里

阜阳-蒙城-宿州(淮北)城际铁路线路起自商合杭高铁阜阳西站,经利辛、蒙城,引入淮宿蚌城际双堆集站,全长143公里,新设利辛、蒙城2个车站,设计时速350公里,总投资237亿元,施工总工期3.5年。

南京-天长-淮安城际铁路线路自南京站引出,经天长市至淮安,全长200公里,总投资404亿元,其徽段全长44公里,新设天长1座车站,设计时速350公里,总投资70亿元,施工总工期4年。

马鞍山-南京城际铁路线路起自南京中华门,经南京、马鞍山两市,止于当涂县南部新城,线路全长65公里,总投资343亿元。其中,马鞍山段28公里,设站8座,设计时速120公里,总投资95亿元。

时速 安庆 六安

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